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| Im Jahre 1992 hatte in Shanghai die Montage des Überbaus der Yang Pu Schrägkabelbrücke mit der damaligen Weltrekordspannweite von 602 m begonnen. Die Brücke sollte durch die Asian Development Bank (ADB) mit ca. 100 Mio. US$ finanziert werden. Als Voraussetzung für die Kreditgewährung ernannte die ADB ein internationales Gutachtergremium von Schrägkabelbrückenexperten zur Prüfung des Entwurfs, der Berechnung, der Fabrikation und der Montage der Yang Pu Brücke. |
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Dem Gremium gehörte neben einem amerikanischen und einem japanischen Experten unser geschäftsführender Gesellschafter Dipl.-Ing. Holger S. Svensson, P.E., PEng., CEng MICE, FIStructE, MHKIE an.
Das Gremium wurde von den chinesischen Brückeningenieuren und anderen Experten für Fabrikation und Montage informiert. Das Gremium tagte einmal in New York in einem chinesisch-amerikanischen Ingenieurbüro, das die Vorprüfung der Unterlagen erläuterte.
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Später ging das Gremium für zwei Wochen nach Shanghai, um die Prüfung vor Ort vorzunehmen. Während der Zeit wurde bereits der Brückenbalken montiert, vgl. Bild 2.
Es wurde die Herstellung des Stahlüberbaus in zwei Schiffswerften und die Herstellung der Schrägkabel vom Typ HiAm in einer Fabrik außerhalb von Shanghai überprüft.
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Bild 2: Yang Pu Brücke im Bau |
Bild 3:
Verbundbalken der Yang Pu Brücke im Bau |
Bild 4: Titel des Gutachtens |
| Die eigentliche Montage des Überbaus wurde auf der Baustelle begutachtet, Bild 3. Schließlich bestätigte das Gremium in seinem Schlußbericht vom 17. August 1992 (Bild 4) der Stadtverwaltung von Shanghai als Auftraggeber und der Asian Development Bank als Finanzier, dass der Entwurf und die Bauausführung der Yang Pu Brücke dem internationalen Stand der Technik entsprechen. Die Brücke wurde erfolgreich vollendet und am 23. Oktober 1993 dem Verkehr übergeben, Bild 5. |
Bild 5: Yang Pu Brücke |
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