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Niederlassung
Stuttgart International
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Projektleiter:
Siegfried Hopf |
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| Kap Shui Mun Brücke |
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Die Schrägkabelbrücke hat eine Mittelöffnung von 430 m und Seitenöffnungen von je 2 x 80 m.
Der Autobahnverkehr ist auf dem oberen Deck, die S-Bahn sowie Notspuren für Fahrzeuge auf dem unteren Deck. Die mittleren 387 m des Überbaus sind eine Verbundkonstruktion, der Rest besteht aus Spannbeton.
Die Spannbetonteile wurden im Taktschiebeverfahren hergestellt; dabei dienten die ersten 26 m des Verbundüberbaus als Vorbauschnabel. Der Rest der Mittelöffnung wurde im Freivorbau montiert; dabei waren rund 500 t schwere Fertigteile zu heben. |
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| Leistungen: |
Entwurf, Detailbearbeitung und Montageberechnung
(in Ingenieurgemeinschaft)
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| Projektzeitraum: |
Planung: 1995
Ausführung: 1997 |
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| Technische Daten: |
Baukosten: ca. 150 Mio. € |
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| Bauherr: |
Hong Kong Department of Highways
Kumagai Gumi J. V. |
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| Projektstandort: |
Hong Kong
Projektstandort auf Google Maps >> |
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