Am 8. September 2023 wurde die Mettinger Brücke in Form eines „Brückenfestes“ feierlich eingeweiht und einen Tag später für den Verkehr offiziell freigegeben. Damit wurde eines der größten Esslinger Bauprojekte der vergangenen Jahrzehnte erfolgreich abgeschlossen. Nach zweieinhalb Jahren Bauzeit konnten Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Herrmann, Regierungspräsidentin Susanne Bay, Oberbürgermeister Matthias Klopfer und zahlreiche Ehrengäste die neue Verbindung zwischen den Stadtteilen Mettingen und Weil/Brühl einweihen.

„Mit der Fertigstellung fügt sich die neue Mettinger Brücke dank des schlichten Designs möglichst harmonisch in ihre Umgebung ein und erinnert in ihrem Erscheinungsbild an das vorige Bauwerk“ – so ist auf den Seiten der Stadt Esslingen am Neckar zu lesen. Im Gegensatz zur vorigen Brücke mit dreispuriger Straße wurde auf eine Fahrspur verzichtet, dafür wurde auf der westlichen Seite ein gemeinsamer Rad- und Fußweg eingerichtet.

LAP hat für den Ersatzneubau der Hanns-Martin-Schleyer-Brücke alle Leistungsphasen der Objekt- und Tragwerksplanung erbracht. Die neue Stahlverbundbrücke hat einen zweistegigen Plattenbalkenquerschnitt und bei einer Gesamtlänge von 185,96 m Stützweiten von 38,7 – 45 – 60 – 45 m. Durch die innerstädtische Lage und komplexer Randbedingungen wurde für die Mettinger Brücke ein innovatives Bauverfahren entwickelt, bei dem der Bestandsüberbau auf der einen Seite als Baubehelf für die Montage der Stahlkonstruktion des neuen Überbaus verwendet wird („Alt hilft Neu“), auf der anderen Seite die Stahlkonstruktion für den Abbruch des Bestandsüberbaus genutzt wird („Neu hilft Alt“). Durch diese Optimierung der Abbruchplanung konnte eine deutliche Vereinfachung der Bauabläufe erzielt und die Vorteile der Stahlverbundbauweise ausgeschöpft werden.

Der Bauablauf wurde von der Stadt Esslingen in 10 Kurzfilmen begleitet:

https://www.esslingen.de/wohnen-und-bauen/bauen/mettinger-bruecke